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星辰在線:全國首條開放道路“智慧公交”線加速建設 長沙市民年內可“嘗鮮”

發布時間:2018-10-23




  (10月12日,星辰全媒體記者從湖南湘江新區智能系統測試區獲悉,目前測試區正積極推進長沙市開放道路智慧公交線路示范線路項目,11月底將啟動智慧公交開放道路測試服務。)


(湖南湘江新區智能系統測試區。)

  

  星辰在線10月12日訊(星辰全媒體記者 岳珊 通訊員 石月)繼10月11日牽手世界五百強企業——德國大陸集團共同推進智能網聯汽車發展的好消息之后,湖南湘江新區智能系統測試區再傳好消息!10月12日,星辰全媒體記者從湖南湘江新區智能系統測試區獲悉,目前測試區正積極推進長沙市開放道路智慧公交線路示范線路項目,11月底將啟動智慧公交開放道路測試服務,該項目預計將于今年年內試運行,長沙市民可搶先體驗乘坐開放道路的“智慧公交”。


  全國首條開放道路智慧公交線路全長7.8公里,中途設22站


  長沙市開放道路“智慧公交”示范線路南起湘江新區智能系統測試區,途經學士路-蓮坪路-含浦大道,北至云棲路與含浦大道交叉口,全長約7.8公里,工程沿線涉及道路包括望江路、學士路、蓮坪路、含浦大道、觀音路、蓮含大道、張家村路、大塘路、茯苓沖路、智城路、象嘴路、洋湖路等道路。



(長沙市開放道路“智慧公交”示范線路。)


  據介紹,示范線路的建設內容包括首末站建設、中途站改造、道路改造和智能網聯設備安裝鋪設等。按照智慧公交運送速度測算,全線平均運營車速約為20公里/小時。本工程全線共布置11組共計22個中途站,全部利用既有公交站。線路沿湘江新區智能測試區首末站、望江路、學士路、蓮坪路、含浦大道-竹子橋站,全線長7.8km。利用現有公交站臺,共兩種站臺形式:路側港灣式站臺和直線型站臺,采用車上售票形式。


  智慧公交一體化管控平臺,實現對智慧公交營運全方位支持


  “智慧公交線路所有測試數據,將通過智慧公交一體化管控平臺進行歸集。”湖南湘江智能科技創新中心有限公司相關負責人介紹,智慧公交一體化管控平臺是基于系統工程理論,將信息、通信、控制、車輛定位、計算機網絡等技術科學集成,應用于整個智慧公交的控制管理系統。



(智慧公交線路所有測試數據,將通過智慧公交一體化管控平臺進行歸集。)


  該系統由智能網聯監控及安全預警系統、智能駕駛網聯系統、智能網聯數據管理軟件平臺、一體化基礎運營管理軟件平臺組成,可實現對智慧公交正常營運的全方位支持。其中,一體化基礎運營管理軟件平臺由運營基礎數據管理系統、綜合信息可視化系統、智能調度管理系統、票務管理系統、公交車輛運行監控系統、乘客信息發布系統、信息化設備運維管理系統、新能源綜合監控系統、行業監督管理系統、應急指揮調度系統、平臺門戶系統、掌上公交APP、平臺相關接口等組成。


  湖南湘江新區發力智能網聯汽車產業,半年開展測試超百場


  以湘江集團為建設主體的湖南湘江新區智能系統測試區從2016年6月開始規劃建設,首期總投資約20億元,占地面積1232畝,并于今年6月12日正式開園。智能系統測試區以智能系統全方位測試為主,覆蓋智慧公交、重卡、網聯輔助駕駛與智能自動駕駛、無人機、賽車等測試類型,園區內測試道路里程達12公里,是目前國內測試區中測試場景豐富,測試道路總里程最長,研發辦公配套齊全的測試區,特別是3.6公里雙向高速測試環境及無人機測試跑道均為國內獨有。



(資料圖。均由 通訊員 供圖)


  開園以來,已有一汽集團、阿里巴巴達摩院、三一集團、國防科大、中國中車、長沙智能駕駛研究院等10多家單位在這里開展了130余場測試。


  智能系統測試區是湖南湘江新區發力智能網聯汽車產業的一個縮影。2016年起,湖南湘江新區就率先搶灘布局,推動智能網聯汽車在長沙和新區落地,致力打造全國乃至全球的智能網聯汽車創新及產業化高地,并以此為依托,加速人工智能產業發展,致力將新區打造成為集研發創新、系統測試、智能制造、應用服務于一體的“湘江智谷”。據悉,目前長沙市聚集了長沙智能駕駛研究院、中聯、京東無人車、三一、北汽、智慧暢行、桑德等具有重大技術創新和較大產業規模的智能網聯汽車關聯企業347家,成立了“智能網聯汽車產業·湘江聯盟”,智能網聯汽車全產業鏈初具雛形。


  湖南湘江新區聚焦“三智一自”助推產業升級和動能轉換,以智能制造為統攬促進工業改造升級,以智能終端為抓手提升產品供給質效,以人工智能為牽引積極打造湘江智谷,以自主可控為重點搶占行業高點,產業轉型加快升級。


  為實現穩投資、穩預期,新區通過圍繞優化考評激勵導向、圍繞重大產業項目建設、圍繞加快新舊動能轉換、圍繞招商引資一號工程、圍繞創新要素供給模式、圍繞改善營商服務環境等6大穩投資舉措,推動經濟保持平穩較快增長,綜合經濟實力邁上新臺階,在全省"產業項目建設年"中走在前列。

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